Logowanie

Począwszy od 1 stycznia 2014 roku diagności dokonujący obowiązkowego przeglądu samochodu mają obowiązek spisania jego przebiegu. Dane wprowadzane są do systemu informatycznego i trafiają do Centralnej Ewidencji Pojazdów. Z czasem utworzą one kompletną i rzetelnie uzupełnianą bazę danych, którą zmotoryzowanym zamierza udostępniać Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Koszt przeprowadzania badań raczej z tego powodu nie wzrośnie.

To straszne, ale... 90 procent kierowców nie kwalifikuje się do siadania za kierownicą. Kierowca o prawidłowej ostrości wzroku lub noszący okulary korygujące czy soczewki kontaktowe powinien przeczytać numery z nowej tablicy rejestracyjnej, znajdującej się w odległości minimum 20,5 metra.

Właśnie nadchodzi długo wyczekiwana majówka! Wielu za nas ten czas będzie spędzało na ogródkach, pobliskich parkach i na spacerach. Jednak duża część to podróżnicy i dlatego tym, który wybierają się w odwiedziny do naszych zachodnich sąsiadów przygotowaliśmy dzisiejszą lekcję. Znajomość języka bardzo ułatwia życie - ale to wiedzą wszyscy więc przejdźmy do meritum:)

Elektronika przejmuje coraz większą kontrolę nad autami. Wielu fanów motoryzacji narzeka na takie rozwiązania ale dla znaczącej większości kierowców jest to wielka pomoc. Przyjrzyjmy się dokładnie czym wspomagają nas w bezpiecznym dotarciu do celu układy takie jak: ABS - Anti-Lock Braking System, ASR - Acceleration Slip Regulation czy EPS - Electronic Stability Program.

Posiadanie prawa jazdy jest dzisiaj uważane za obowiązujący standard. Jego brak kojarzy się z niskimi kwalifikacjami zawodowymi, brakiem przedsiębiorczości i jest „mało trendy". Zdobycie tego upragnionego dokumentu obrosło legendami i licznymi, nie zawsze prawdziwymi opiniami.

Egzaminy na prawko w Polsce są jednymi z najtrudniejszych i najbardziej stresujących egzaminów. Jak wszystko - są do przejścia, należy tylko zastosować się do naszych rad.

Prawo jazdy jest z nami zawsze, gdy prowadzimy samochód, ale nie zawsze jest nam znane od podszewki. Zawiera elementy, o których mogliśmy nawet nigdy nie słyszeć. Dlatego ważne jest dokładne zapoznanie się z nim, co do najmniejszego szczegółu.

Po zdanym egzaminie teoretycznym przyszedł czas na egzamin praktyczny. Ten egzamin składa się z dwóch części: egzaminu na placu manewrowym, oraz egzaminu w ruchu drogowym.

Jak podaje Gazeta Wyborcza, jednym z najbardziej zakorkowanych państw w Unii jest Polska, a najbardziej zatłoczoną stolicą w Unii - Warszawa. W godzinach szczytu ulice są tu zakorkowane w 92 proc. Wydłuża to średni czas podróży o 44 proc. To zaś oznacza, że każdy z nas w ciągu roku stoi bądź wlecze się w korkach dodatkowe 110 godzin. Skąd biorą się korki? Ich najbardziej oczywistą przyczyną jest nadmiar aut w stosunku do powierzchni dróg. W Polsce zaczęły doskwierać 15 lat temu. Od tamtego czasu przybyło 60 proc. aut i tylko 6 proc. dróg krajowych